上海自1997年取消公交月票后，乘车出示月票卡、自豪地喊出：“月票”的呼声，成了过往的历史回响和人们心中值得回味的记忆。因为当时使用月票的都是公职人员，享受国家补贴的，是属不一般的劳动者。我妻子属公交系统的职工更优惠，只要自费三角钱就拥有一张六元的月票，职工子女同样享受优惠待遇。 三角钱只是一天的伙食费呢。月票的好处就是方便，除了长途车外所有带号码的公交车都通用，当然现在的公交卡功能更多、更方便了。
值得回忆我这张收藏了四十七年的月票卡，里面反映出对当时交通线路的疑惑不解和乘车人的无奈，也更体现了长辈对我的关爱。
1968年三季度，正是文革最混乱的岁月，学生间时有殴打致伤事件。我是住读在莘庄的“老三届”，马上又要面临“四个面向”了。家里的长辈们很不放心我住在学校里，希望我天天回家。可那时沪闵路上只有一条不通月票的长途汽车“徐闵线”，莘庄到徐家汇票价贰角五分，再转26路电车化一角车费到西藏路八仙桥下车步行才到家，否则下一站老北门下车就要一角三分，如果再去乘18路或23路又要4分车费，算来每天的车费就要七、八角钱，按26天计就要20.8元，超过一个学徒工的月薪了，当然买月票合算啰，不过用月票只能到七莘路终点站，乘91路到七宝换92路汽车再到徐家汇，虽时间费了不少，但再怎么换乘也只要六元钱就够了。当时买月票要有单位证明，学生更不是随便可以买的。家人好不容易通过各种关系和办法才总算搞到了。费用上外公要主动承担，母亲说她来付，我只见父女俩推来推去，懂事的我，心里早荡漾着暖暖的亲情。
虽说这张月票我只用了一个月，但这张月票卡却有着这么多的往事。1985年后我工作调动到上海电气总公司，又用过了12年的月票。唯有这张月票卡被我一直珍藏着，经常会拿出来看看爱不释手，不是因为它是我的首张月票卡，综上所述，就是我不说，相信你也懂得。
